خنك كن های گریت كولر كلینكر در صنعت سیمان

دسته: مکانیک
بازدید: 84 بار
فرمت فایل: doc
حجم فایل: 14430 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 160

سیمان مواد چسبنده ای است که قابلیت چسباندن ذرات به یکدیگر و بوجود اوردن جسم یک پارچه از ذرات متشکله را دارد

قیمت فایل فقط 8,900 تومان

خنك كن های گریت كولر كلینكر در صنعت سیمان 

                  فهرست مطا لب      

                                                                                               صفحه

مقدمه ای برشناخت سیمان                                                                3

انواع  سیمان                                                                                24

انواع خنك كن كلینكر                                                                        25

خنك كن دوار                                                                                 27

خنك كن سیاره ای                                                                            29

خنك كن گریت                                                                                31

خنك كن گریت طراحی جدید                                                               37

 طرح تعویض خنك كن سیاره ای با طرح پاندولی گریت                              59

نقشه های مربوط به صفحات                                                              85                                               

                            بسمه تعالی

سیمان مواد چسبنده ای است که قابلیت چسباندن ذرات به یکدیگر و بوجود اوردن جسم  یک

پارچه از ذرات   متشکله را دارد . سیمانها دارای ریشه اهکی هستند بعبارتی ماده اصلی این

سیمانها سنگ اهک میباشد   که با اکسیدهای دیگر نظیر اکسید الومینیم, اکسید سیلیسیم,

اکسید اهن , اکسید منیزیم و اکسیدهای قلیایی که میل ترکیب با اب داشته و در مجاورت  هوا

و در زیر اب به مرور سخت میگردد و دارای  مقاومت می شود .

اولین بنای ساخته شده با سیمان بنای پارلمان انگلستان است . که در فاصله     سالهای   (

1852-1840)احداث  گردیده  است . پس از ملاحضه خواص  شگفت انگیز این پدیده  جدید

تقاضا برای مصرف سیمان بالا رفت و در نتیجه از جنبه کیفی و کمی به انچنان رشدی رسید

که به عنوان یک صنعت معتبر و گسترده درامد .

ورود سیمان به ایران توسط  بیگانگان در ساخت بناهایی مانند کلیساها , سفارتخانه ها و

تاسیسات   بندری بوده است .

با شروع قرن چهاردهم (ه- ش) سرعت گسترش کارهای زیر بنایی انچنان بود که کمیت  و

کیفیت محصولات سنتی – ساختمانی جوابگوی نیازها نبود خصوصا با فکر احداث راه اهن

دولتی ضرورت  کاربرد سیمان   جهت ساختمان پلها و تونلها و ایستگاهها   محسوس تر

گردید .

سیمان کالایی ارزان و سنگین  می باشد و مصرف ان وقتی  به صرفه است که محل  تولید  و

مصرف تا حد امکان به هم نزدیک باشد  در ابتدای ساخت تاسیسات راه اهن مقدار قابل

توجهی سیمان از خارج واردگردید ولی بعد از مدتی تصمیم گرفته شد  یک   کارخانه سیمان

با توجه به تحقیقات و مطالعات اولیه زمین شناسی در هفت  کیلومتری جنوب  تهران در

نزدیکی  کوه بی بی شهر بانو احداث گردد و در سالهای بعد با توجه به اینکه مردم از این

محصو ل استقبال  می کردند کارخانه های با  ظرفیت چند برابر کارخانه اول که معادل  صد

تن در  روز بود احداث گردید و هم اکنون  نیز در سال چندین کارخانه با ظرفیت های حدود

چهار هزار تن در روز راه اندازی می شود .

ساخت سیمان به چهار روش صورت می گیرد . که این روشها عبارتند از :

1-   روش تر

      2 - روش نیمه تر

3- روش نیمه خشک

4-   روش خشک

سه روش اول بدلیل مصرف اب فراوان و مصرف انرژی و سوخت  زیاد و همچنین تولید

گازهای گلخانه ای در کشورهای صنعتی کاملا منسوخ شده و در کشور ما به تدریج بر چیده

می شود . در این روشها مواد خرد شده به همراه اب در اسیابها ساییده شده و مواد حاصل

به صورت دوغاب یا خمیری شکل در روشهای نیمه خشک وارد کوره های دوار جهت پخت

می شوند. به واسطه پخت مواد همراه اب نیاز میباشد که طول کوره ها بسیار بلند وسوخت

مورد نیاز زیاد و حجم مواد ورودی کم باشد.

این کوره ها با ظرفیت های از  100 تا 600  تن می باشند که به عنوان مثال یک واحد 

600تنی کوره ای به طول 160  نیاز دارد در حالی که در سیستمهای نوین خشک جهت

تولید  4000  تن به کوره هایی کمتر از  60  متر نیاز است .

استخراج مواد اولیه

معادن  مواد اولیه سیمان  خصوصا  سنگ اهك  - خاك رس – مارل -  سنگ گچ و امثا ل ان

بصورت معادن رو باز می باشد . در استخراج موادی نظیر سنگ اهك , سنگ اهن و سنگ

گچ  نیاز به چال زنی و انجام انفجار به وسیله دینامیت می باشد برای این منظور پس از خاك

برداری و رو برداری و جداكردن باطله ها اقدام به چا ل زدن با دستگاههای پنوماتیك نظیر

دریل واگن یا چكش  بادی می شود . چالهای  چكش دستی به عمق 1تا 3 متر و چالهای 

دریل واگن به عمق 3 تا15 متر میباشد . قطر چالها بستگی  به قطر مته مورد استفاده داردو

معمولا از 3 تا 12سانتی متر می باشد پس از اماده شدن چالها انها را توسط مواد ناریه

 نظیر نیترات امونیم ودینامیت پر نموده و با چاشنی گذاری و سری كردن چاشنی ها اقدام به

و اتشباری و انفجار می شود .

پس از اتشباری با استفاده از وسایلی  نظیر بولد وزر اقدام به جا بجایی وذخیره سازی مواد

استخراج شده و پاك كردن سكوی كار برای چال زدن بعدی می شود .

مواد اولیه نظیر خاك رس و مارل نیاز به چال زنی و انفجار ندارد و صرفا از بولد وزر یا

دستگاههای مشابه جهت دپو كردن مواد استفاده می شود .

بارگیری مواد اولیه سیمان به وسیله لودر یا  بیل مكانیكی صورت می گیرد و حمل ان به

وسیله كامیون های مخصوص صورت می گیرد این كامیونها در حدود 100تن سنگ را حمل

میكنند .

سنگ حمل شده توسط  كامیونها در داخل قیف های اسیاب سنگ ریخته می شود. این سنگ

 شكنها معمولا از نوع چكشی می باشند  كه حدود 100عدد چكش 100 كیلو گرمی حول یك 

 روتور بزرگ با سرعت در حال گردش میباشند و ظرفیت این سنگ شكن ها طوری طراحی 

می شود  كه با كاركرد 8 ساعت در روز نیاز یك روز كوره را تامین نما ید.

قبل از اینكه  مواد خرد شده  در سنگ شكن راهی اسیاب مواد  جهت پودر شدن شوند  به

داخل سالنی ریخته می شوند تا بد ینوسیله هم مقدمتا با یكدیگر  مخلوط شوند و هم اینكه این

سالن نقش انبار و ذخیره سازی را داراست .

جهت دریافت فایل خنك كن های گریت كولر كلینكر در صنعت سیمانلطفا آن را خریداری نمایید

قیمت فایل فقط 8,900 تومان

برچسب ها : خنك كن های گریت كولر كلینكر در صنعت سیمان , طرح توجیهی خنك كن های گریت كولر كلینكر در صنعت سیمان , دانلود خنك كن های گریت كولر كلینكر در صنعت سیمان , مکانیک , صنعت سیمان , , دانلود طرح توجیهی , پروژه دانشجویی , دانلود پژوهش , دانلود تحقیق , خنك كن گریت طراحی جدید , انواع خنك كن كلینكر , طرح تعویض خنك كن سیاره ای با طرح پاندولی گریت , پایان نامه , دانلود پرو